日経の記事なんですが、
渋谷に10万平米の駅ビルができるということですが、
創業は15年後の予定だそうです。
まだまだ先の話ですね。
それを受けて来年には東急百貨店の東館が解体されるそうです。
先日渋谷ヒカリエが完成したこともあって
こういった都市圏に消費回帰を狙いたいということですね。
Yahooニュースか何かで
渋谷駅全体の構造は非常に複雑で
でもその割に道に迷ってしまうなどの大混乱がないことが不思議だ
みたいな建築方面の先生の話がありまして、
確かに渋谷はわかりづらいなぁとおもうんですよね。
電車の乗り換えの導線とかも
うまく描けないなぁとおもいながら
確かにちゃんとホームにたどり着くっていうね。
新宿とか品川とか東京駅とは
やっぱりちょっと違いますよね。
半蔵門線と銀座線の隣の駅がどちらも表参道で
表参道では隣り合ったホームなのに
どうして渋谷に来ると地上3階と地下3階に分かれてしまうのかと。
新しい路線が増えるたびに増改築してきたので
複雑になるのもしょうがないそうです。
ゆくゆくはホームの大移動も予定されているそうなので、
乗り換えが簡単になるといいですね。
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